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quinta-feira, 30 de outubro de 2014

Cart entrega 4 dispositivos no trecho da Raposo Tavares no Oeste Paulista

Local faz conexão com os Estados do Mato Grosso do Sul e do Paraná.
Concessionária ainda realiza trabalhos em Martinópolis, por exemplo.


Na região de Presidente Prudente, foram entregues mais quatro dispositivos à Rodovia Raposo Tavares (SP-270). De acordo com om comunicado foi feito nesta quinta-feira (30), pela Concessionária Auto Raposo Tavares (Cart), o investimento para a construção das estruturas foi de mais de R$ 6,4 milhões. O local faz conexão com os Estados do Mato Grosso do Sul e do Paraná.
Atualmente, os dispositivos de Rancharia (km 506,5), Martinópolis (km 533,9), Regente Feijó (km 538,8) e de Presidente Bernardes (km 581), já são utilizados pelos motoristas.
Em Regente Feijó, dispositivo foi realizado no km 538,8 (Foto: Cart/Divulgação)
Em Regente Feijó, dispositivo foi realizado no km
538,8 (Foto: Cart/Divulgação)
Em Rancharia, os condutores podem fazer o retorno na rodovia e acessar, a leste, o antigo cemitério do município e propriedades rurais. No lado oposto (oeste), podem acessar propriedades rurais e a área rural do município.
Já o dispositivo de Martinópolis possibilita o retorno na rodovia e o acesso a propriedades rurais tanto a leste quanto a oeste. Em Regente Feijó, além de retorno na rodovia, a obra possibilitou o acesso à propriedade rural (leste) e à antiga Destilaria Santa Fanny (oeste). O dispositivo dá a possibilidade do retorno dos motoristas em Presidente Bernardes, em ambos os sentidos da rodovia.
Obras em andamento
As obras na rodovia seguem em andamento. Há frentes de trabalho num trecho de mais de 80 quilômetros, entre Presidente Prudente e Presidente Epitácio. O trecho pista multivias, do km 569 ao km 654,7, está sendo duplicado com a instalação de barreira de segurança do tipo New Jersey para separar o fluxo de veículos de sentidos opostos.

Até o final de 2014, a Raposo Tavares estará totalmente duplicada, com duas pistas, cada uma com duas faixas de rolamento, acostamentos, sistema de drenagem para escoar a água da chuva, sinalização horizontal e vertical e obras complementares. Será uma nova rodovia, mais moderna, segura e confortável.

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